Новости по теме: "волжская гэс"
Дорожный затор образовался с двух сторон, сообщили очевидцы.
По словам автомобилистов, на Волжской ГЭС вечером 11 мая образовались многокилометровые пробки. Ситуация с движением транспорта обострена из-за ремонтных работ, которые ведутся в районе шлюзов на подходе к плотине. В связи с чем было принято решение ввести реверсивное движение на Волжской ГЭС. В результате образовался гигантский затор из автомобилей.
Автомобили стоят в пробке, которая заканчивается на перекрестке улицы Николая Отрады с улицей Кастерина. Со стороны Волжского ситуация также не радует. Там длина пробки составила 2,5 км.
Ранее МТВ.ОНЛАЙН разместил видео, на котором видна многокилометровая пробка, снятая водителями.
Гигантский затор из автомобилей образовался во второй половине сегодняшнего дня. Дорожное движение парализовано между Волгоградом и Волжским.
По словам водителей, восьмикилометровая пробка образовалась на Волжской ГЭС. Причиной стали ремонтные работы на плотине.
Сегодня, 11 мая, было введено реверсивное движение в районе шлюзов Волжской ГЭС. Как сообщили в администрации города Волжского Волгоградской области, такое решение было принято из-за проводимых ремонтных работ, направленных на сохранность покрытия дорог и содержания их в нормативном состоянии на подходах к ГЭС в районах шлюзов.
Уточняется, выполняется замена верхнего слоя асфальта на площади 2200 кв. метров. Работы ранее на этом участке никогда не выполнялись. Реверсивное движение вводится на две недели.
На Волжской ГЭС резко снизились объемы пропускаемой через гидроагрегаты воды для наполнения Волго-Ахтубинской поймы.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Росводресурсов, если 22 апреля объем сбросов составлял 23000±500 куб. м/с, то 23 апреля – уже 20000±500 куб. м/с.
С 24 апреля количество сбрасываемого ресурса сократится до 18000±500 куб. м/с. С 25 по 30 апреля сократится еще сильнее - до 16000±500 куб. м/с.
Нижняя терраса центральной набережной ушла под воду в связи со сбросом воды на Волжской ГЭС. За последние несколько дней уровень воды в Волге увеличился на несколько метров, полностью затоплены причалы набережной Волгограда.
Работы по сбросу воды с Волжской ГЭС начались 9 апреля и к 17 числу сотрудники станции увеличили сброс водных ресурсов до максимума. Такой процесс нужен для оснащения водой поймы, затопления водоемов и поддержания достаточного уровня воды для нереста рыбы.
Как сообщают МТВ.Онлайн со ссылкой на пресс-центр Волжской ГЭС, в таком режиме Волжская ГЭС будет работать до конца апреля. На какое время это затянется зависит от гидрологической ситуации в следующем месяце.
Ход модернизации Волжской ГЭС проинспектировал сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. На объекте уже заменены 22 турбины и 17 генераторов — последние полностью обновят к 2026 году.
В настоящее время Волжская гидроэлектростанция входит в состав ПАО «РусГидро» и является важным звеном Единой энергетической системы России. На объекте продолжается реализация масштабного инвестиционного проекта, рассчитанного до 2035 года: идет поэтапное обновление ключевого оборудования. Подобные работы не выполнялись с момента строительства. Напомним, ГЭС ввели в эксплуатацию в сентябре 1961 года, при этом пуск первого агрегата состоялся почти на три года раньше — в декабре 1958-го.
На сегодняшний день на 100% заменены гидротурбины — на более мощные и надежные; кроме того, обновлены 17 гидрогенераторов.
«За последние годы ПАО «Русгидро» реализовало серьёзные проекты, идет дальнейшая модернизация. В этом году — 65 лет со дня пуска первой турбины. И эту дату Волжская ГЭС встречает в очень хорошем, модернизированном состоянии, — отметил Андрей Бочаров, поблагодарив руководство и работников предприятия, Минэнерго за реализацию столь масштабного проекта. — Без надежной энергосистемы с надежными поставками электроэнергии невозможно говорить о современном развитии промышленного комплекса России и Волгоградской области. «Русгидро» в значительной части обеспечивает надежность энергосистемы. И это позволяет реализовывать масштабные инвестиционные проекты».
Это примерно на 6% превышает показатели 2021 года. Увеличение выработки связано с притоком воды в водохранилища ГЭС Волжско-Камского каскада.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Волжской ГЭС, в целом прошлый год характеризуется малой водностью. Приток воды в водохранилища ГЭС Волжско-Камского каскада был ниже нормы.
Показатели выработки электроэнергии отражают результаты технического перевооружения и надежной работы основного генерирующего оборудования Волжской ГЭС. В прошлом году на станции реконструировали рабочее колесо гидротурбины со ст. №17 и меняли генератор. Завершение модернизации гидроагрегата планируется в апреле этого года. К настоящему времени на Волжской ГЭС обновили все 22 гидротурбины и 17 генераторов, завершение замены гидрогенераторов намечено на 2026 год.
Новые гидроагрегаты обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками. Они более мощные и надежные.
Заключен госконтракт на выполнение работ по содержанию мостового комплекса Волжской ГЭС в 2022-2026 годах.
В рамках госконтракта будут выполняться работы по содержанию в нормативном состоянии, поддержанию технического уровня и эксплуатационного состояния искусственных сооружений, автодорог и их электроосвещения для безопасного движения по мостовому комплексу Волжской ГЭС.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в областном комитете транспорта и дорожного хозяйства, сейчас рабочие приступили к обработке дорог жидким противогололедным реагентом. Помимо этого выполняются работы по уборке и вывозу мусора, восстановлению электроосвещения, обрезке веток деревьев.
Работы по содержанию мостового комплекса и организации дорожного движения будут выполняться круглогодично до июля 2026 года.
Движение встало в обоих направлениях. Об этом сообщили очевидцы.
В четверг, 18 августа, движение между Волгоградом и Волжским через ГЭС оказалось парализовано из-за столкновений автомобилей.
Водители рассказали, что дорогу перекрыла фура, а «Яндекс» показывает, что на этом участке случилось 3 ДТП.
По словам очевидцев, затор образовался из-за столкновения фуры с фургоном. Проехать в Волгоград получится только по полосе встречного движения.
Об увеличении сброса воды с сегодняшнего дня сообщили в пресс-службе Волжской ГЭС.
Согласно новым указаниям Росводресурсов средние сбросные расходы Волжской ГЭС с 17 июня составят 11500 ± 500 м³/с. Увеличенный сброс воды будет длиться по 20 июня.
Такое решение было вызвано гидрологической и водохозяйственной обстановкой, чтобы не допустить превышения отметки кратковременной форсировки 15,2 БС в верхнем бьефе у плотины Волгоградского гидроузла.
По состоянию на 5 мая среднесуточные расходы воды составляют 21000±500 м3/с. Затем два дня будет происходить ежедневное снижение расходов на 2000 м3/с. С 7 по 20 мая среднесуточные расходы воды составят 17000±500 м3/с.
Как сообщили в пресс-службе Волжской ГЭС, «рыбная полка» нужна для обеспечения нереста рыбы, ее продолжительность может быть изменена в зависимости от фактически складывающейся гидрологической обстановки.
Режим работы для гидростанции установлен для обеспечения водой волгоградцев, которые живут на территории Волго-Ахтубинской поймы. Режимы оперативно корректируются в соответствии со складывающейся гидрологической и водохозяйственной обстановкой.
Сообщается, что половодье проходит в штатном режиме, в это время на станции каждый день проверяют гидротехнические сооружения, осматривают основного и вспомогательное оборудования, дренажные устройства и пр.
Росводресурсы установили режим работы Волгоградского гидроузла на вторую половину месяца.
Установлен режим работы с 16 по 30 апреля. Как сообщили в пресс-службе Росводресурсов, до 18 апреля средние сбросные расходы составят 4900 – 5100 м³/с, далее – в режиме специального весеннего попуска со среднесуточными сбросными расходами 19 апреля 7000 ± 300 м³/с, после - с ежедневным увеличением по 2000 м³/с и выходом к 28 апреля на 25000 ± 500 м³/с.
Сообщается, что режим работы установлен с учетом предложений членов Межведомственной рабочей группы (МРГ) по регулированию режимов работы водохранилищ Волжско-Камского каскада. Решение приняли, учитывая гидрологические условия и водохозяйственную обстановку.
Лучшие защитники прав работников – это про них. Сегодня в Волгоградском областном совете профсоюзов наградили победителей регионального конкурса «Лучший коллективный договор» за 2020 год и первое полугодие 2021 года. В их числе представители организаций бюджетной и внебюджетной сфер. Минутой молчания почтили память погибших в ходе спецоперации на Украине российских воинов, среди которых есть и наши земляки.
Уже два года экономика Волгоградского региона работает в условиях пандемии, новым вызов стали очередные санкции Запада. Согласованные действия работодателей и профсоюзов предприятий помогают в организации стабильной работы и сотрудничестве. Обе стороны полностью выполняют свои обязательства, прописанные в коллективных договорах.
Коллективный договор — это гарантии тех прав, которые работодатель и работник на улучшенных по сравнению с трудовым кодексом, с общими нормами трудового кодекса условиях, обеспечивает своим трудовым коллективом, - подчеркнула заместитель Губернатора Волгоградской области Анна Писемская.
Коллектив клинической больницы РЖД–Медицина города Волгограда уже не первый раз принимает участие в подобном конкурсе и, как и в прошлом году, номинирован в номинации «Защита трудовых прав работников».
Уникальную технологию разработали и успешно применяют волгоградские специалисты – речь идет о замене двух створчатых ворот на шлюзах Волжской ГЭС. Если раньше эта процедура проходила в два этапа – сначала меняли пару ворот верхней головы камеры шлюза, и лишь через полгода – ворота нижней головы, и это требовало остановки судоходства более чем на полтора года, то теперь работы можно выполнять одновременно, а срок вывода шлюза из эксплуатации сокращается вдвое. Сегодня, 16 ноября, ход работ на объекте проинспектировал глава региона Андрей Бочаров.
Волжская ГЭС входит в Волжско-Камский каскад, являясь его нижней ступенью. ГЭС вырабатывает электроэнергию, обеспечивает крупнотоннажное судоходство, водоснабжение, орошение засушливых земель и даже пропуск рыбы на нерест. Для этого предусмотрена мини-ГЭС, расположенная между камерами шлюзов. Их здесь два – тридцатый и тридцать первый, оба входят в комплекс единой глубоководной системы внутренних водных путей России. При движении вниз по Волге суда заходят в шлюз со стороны Волгоградского водохранилища, при движении вверх – с нижнего подходного канала.
– Это две параллельные двухкамерные нитки размером 30 на 300 метров, через которые ежегодно проходит до пяти с лишним тысяч шлюзований, перевозится шесть миллионов тонн грузопотока. Не будет работать одна из этих ниток, и весь этот судопропуск остановится, поэтому, конечно, для нас это значимо, – обратил внимание руководитель администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей Александр Глущенко.
Надолго выводить из эксплуатации шлюзы – значит временно парализовать процесс. Но проводить ремонт нужно. Первоначально схема предполагала два этапа – сначала замена пары ворот верхней головы камеры шлюза общим весом 450 тонн, а затем, через полгода – реконструкции нижней головы весом 710 тонн. Общие временные затраты – около двадцати месяцев.
На действующем объекте высоконапорных гидросооружений Волгоградского гидроузла выполняют замену сразу двух двустворчатых ворот.
Эта технология позволит в 2 раза сократить сроки ремонта шлюза № 30 «Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей». За уникальной операцией вместе с разработчиками проекта сегодня следил губернатор Андрей Бочаров.
- Это важное событие для всей нашей страны, не только для региона. Такого уникального решения не было ни на одном гидроузле ни в советское время, ни сейчас: меняют одновременно 2 створки ворот. Благодаря этому мы абсолютно не заходим в период, когда идёт навигация, и сокращаем сроки работ на 8 месяцев,- подчеркнул глава региона.
Обычно замена производится последовательно: сначала меняют пару ворот верхней головы камеры шлюза. Их общий вес составляет 450 тонн. Через 6 месяцев — ворота нижней головы общим весом 710 тонн. Однако для того, чтобы провести такой комплекс работ потребовалась бы остановка судоходства на шлюзе на 20 месяцев. Для сокращения срока работ был разработан вариант с одновременной заменой обоих ворот.
Глава региона осмотрит ход реконструкции шлюза № 30 на Волжской ГЭС.
Работы на объекте стартовали в 2020 году по заказу Росморречфлота в рамках федерального «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года» и подпрограммы «Морской и речной транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)», сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области.
В советское время и в истории современной России одновременная замена 2-х двухстворчатых ворот на действующем объекте высоконапорных гидросооружений не производилась.
Волгоградская область является крупным транспортным узлом федерального значения. Расширение магистральной инфраструктуры и ее модернизация способствуют реализации потенциала территорий, создают базу для дальнейшего развития региона на десятилетия вперед, а также имеет стратегическое значение для всего Юга России.
Ограничение дорожного движения вводится из-за профилактических работ.
«С 27 по 29 октября с 00.00 до 05.00 утра на первом пусковом комплексе мостового перехода через Волгу вводится временное ограничение движения автотранспортных средств. Это связано с выполнением профилактических работ», ‒ сообщили в мэрии Волгограда.
Специалисты предстоит в этот период обследовать опорные части путепровода, состояние скользящих элементов и протяжку высокопрочных болтов. Работы направлены на предупреждение нарушений работоспособности опорных частей.
На время ограничений дорожное движение будет проходить через мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС. Водителей просят планировать маршрут с учетом того, что танцующий мост будет перекрыт на три ночи.
В мэрии прокомментировали, несмотря на сокращение сбросов воды через гидросооружение до минимальных объемов, переправа осуществляется в штатном режиме.
В настоящее время расход воды в сутки на ГЭС равен 5110 м3/сек. В этих условиях способны и могут работать все портовые службы. Специалисты регулярно измеряют глубины на маршрутах движения водного общественного транспорта и мониторят поток воды, поступающий в городскую акваторию.
Не повлияло сокращение сбросов на гидроэлектростанции и на работу теплоходов. Все плавсредства выходят на муниципальные речные маршруты в соответствии с расписанием.
Ранее корреспондент МТВ.ОНЛАЙН сообщал, что на Волжской ГЭС сброс воды снизили до 20-летнего исторического минимума. Режим будет действовать 11 сентября-10 октября и будет оперативно корректироваться при необходимости.
В третьем квартале года суммарный приток к водохранилищам Волжско-Камского каскада ожидается в пределах 26,7 км3-34,7 км3. Нижняя граница близка к минимальному значению за последние два десятка лет.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Росводресурсов, в прошлом месяце в водохранилища поступило 8,4 км3 воды - 72% нормы. В этом месяце приток ожидается в пределах 6,6-10,6 км3 – это 75% от нормы.
В августе режимы работы гидроузлов на Нижней Волге приходилось оперативно корректировать. Из-за жары и возросшего энергопотребления на юге страны, сбросы через Волгоградский гидроузел увеличили для поддержания благоприятной санитарно-экологической обстановки и не допустить отключения потребителей.
Волгоградское водохранилище будет работать по средними за период сбросными расходами 4700±100 куб.м/с, с возможным снижением уровня в нижнем бьефе гидроузла ниже отметки минус 11,0 м.
Режим будет действовать 11 сентября-10 октября и будет оперативно корректироваться при необходимости.
Дорожное движение открыли по всем полосам. Капитальный ремонт моста под Волгоградом выполнялся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
На мосту еще предстоит завершиться ремонт в подмостовой части. Это никаким образом не отразится движение транспортных средств.
Подрядчик закончил ремонтные работы, связанные с проезжей частью на мостовом переходе. Общая площадь нового покрытия составила 21,8 тысячи кв. метров. Рабочие нанесли дорожную разметку, установили ограждения и знаки.
Рабочие убрали последние ограничения: движение транспорта открыли по всем полосам сразу, как только это стало возможным.
Досрочно завершить работы позволило ранее принятое решение организовать здесь реверсивный проезд. На объекте еще предстоит закончить ремонт в подмостовой части, но это не отразится на комфорте водителей и пассажиров.
Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, специалисты завершили все работы по капремонту ездового полотна – общая площадь обновленного дорожного покрытия составила более 21800 кв. м. Рабочие также нанесли разметку, установили знаки, барьерное и перильное ограждения.
Напомним, капитальный ремонт здесь проводится впервые с момента строительства. В 2018 году инициативу губернатора Андрея Бочарова поддержал федеральный центр. Включение объекта в нацпроект «Безопасные качественные дороги» позволило подойти к ремонту комплексно. Кроме работ на ездовом полотне рабочие демонтировали подвижные деформационные швы и провели их бетонирование, укрепили сточный треугольник, установили цоколи.
